Le premier ferry de passagers de Jadrolinija entre Split et la ville de Hvar a été lancé en 1947, réduisant un trajet qui nécessitait autrefois une navigation de nuit et deux transferts côtiers en une traversée directe de deux heures. La ligne a servi de bouée de sauvetage pour les producteurs de lavande et les vignerons de Hvar, qui expédiaient leurs récoltes vers les marchés de Split chaque été. Dans les années 1990, les catamarans à grande vitesse ont réduit le trajet à moins d'une heure, et ce qui a commencé comme un service de fret et de courrier est devenu l'un des corridors de loisirs les plus fréquentés de l'Adriatique. Aujourd'hui, le port d'Obala kneza Domagoja propose plus d'une douzaine de départs quotidiens vers Hvar pendant la haute saison, aux côtés de charters de hors-bords privés qui naviguent à travers l'archipel des Pakleni. L'itinéraire traverse l'archipel de Split, un ensemble d'îlots calcaires et de récifs submergés qui s'étendent au sud de la baie de Kaštela jusqu'au canal ouvert au large de Brač. Les ferrys longent le côté abrité de l'île de Brač avant de tourner au sud-ouest vers la côte nord de Hvar, passant devant le village de Milna et les falaises boisées de Šolta. Les opérateurs de hors-bords privilégient la route extérieure, longeant le bord du bassin de Vis pour atteindre la Grotte Bleue sur l'île de Biševo — une grotte au niveau de la mer éclairée par la réfraction de la lumière du soleil entre 11h00 et 13h00 chaque jour — avant de continuer vers l'est jusqu'à la ville de Hvar. Les services de catamaran privilégient la vitesse sur le paysage, accostant à Stari Grad sur la rive nord de Hvar en 50 minutes, tandis que les ferrys traditionnels pour voitures empruntent l'arc plus long pour accommoder les véhicules et le fret. Le port de la ville de Hvar a accueilli des galères vénitiennes, des frégates napoléoniennes et des navires à vapeur austro-hongrois. L'Arsenal du XVIe siècle surplombant le quai réparait autrefois la flotte dalmate de la Sérénissime ; sa salle voûtée accueille aujourd'hui des concerts estivaux. Au-dessus du front de mer, la forteresse Fortica offre une vue à 360 degrés sur les îles Pakleni, une chaîne de onze îlots inhabités dont les lagons turquoise attirent le trafic des yachts de toute la Méditerranée. La place Renaissance de la ville, pavée de calcaire blanc, guide les visiteurs vers la cathédrale Saint-Étienne, un hybride gothique-baroque dont le trésor conserve des psautiers illuminés et de l'orfèvrerie vénitienne. Le port de ferry de Split fonctionne toute l'année, bien que les horaires d'hiver soient réduits à deux traversées quotidiennes, et les visites de la Grotte Bleue suspendent leurs opérations entre novembre et mars en raison des conditions maritimes.